ความแตกต่างระหว่างลูกสูบแบบแท่งตัน กับลูกสูบแบบแท่งกลวง คืออะไร?
เป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อลูกสูบและกลไกขับเคลื่อนแกนลูกสูบมีบทบาทสำคัญในเครื่องจักรลูกสูบ เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างภายใน ก้านลูกสูบจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักๆ คือ ก้านลูกสูบแบบตันและลูกสูบกลวงมีข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองในด้านโครงสร้าง น้ำหนัก ประสิทธิภาพ และสถานการณ์การใช้งาน
1.โครงสร้างการออกแบบ
แกนลูกสูบแบบตัน: มีส่วนภายในที่แข็ง มักทำจากเหล็กกล้าแรงสูง การออกแบบนี้ทำให้แกนลูกสูบแบบตันมีความแข็งแรงในการดัดและบิดสูง และสามารถทนต่อแรงกดและแรงกดในการทำงานที่มากขึ้น
แกนลูกสูบกลวง: การออกแบบภายในเป็นโพรง และวัสดุส่วนใหญ่เป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อ ผลิตขึ้นโดยการดัด กลึงด้วยความแม่นยำ และอบชุบด้วยความร้อน ช่องว่างภายในไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนัก แต่ยังปรับปรุงการนำความร้อนอีกด้วย
2. น้ำหนัก
แกนลูกสูบแบบแข็ง: เนื่องจากภายในเป็นของแข็ง น้ำหนักโดยรวมจึงค่อนข้างหนัก ซึ่งจำกัดการใช้งานในระดับหนึ่งในระบบกลไกที่ต้องการการควบคุมน้ำหนักโดยรวม
แกนลูกสูบกลวง: การออกแบบภายในกลวงช่วยลดน้ำหนักได้อย่างมาก จึงทำให้แกนลูกสูบกลวงมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้การออกแบบน้ำหนักเบา
3. ความแข็งแกร่งและความแข็ง
แกนลูกสูบแบบแข็ง: มีความแข็งแรงในการดัดและบิดสูง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทนต่อแรงกดและแรงกดในการทำงานขนาดใหญ่ ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพทำให้สามารถรักษาการทำงานที่เสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงต่างๆ
แกนลูกสูบกลวง: แม้ว่าภายในจะกลวง แต่ยังมีความแข็งแรงและทนต่อการดัดงอได้ดีหลังจากการประมวลผลที่แม่นยำและการอบชุบด้วยความร้อน ความหนาของผนังค่อนข้างมาก ช่วยเพิ่มความแข็งแรงยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน การออกแบบแบบกลวงยังทำให้ปรับเปลี่ยนได้ดีขึ้นภายใต้เงื่อนไขการทำงานเฉพาะบางอย่าง
4. การนำความร้อน
แกนลูกสูบแข็ง: ค่าการนำความร้อนค่อนข้างเฉลี่ย และส่วนใหญ่อาศัยค่าการนำความร้อนของวัสดุเองเพื่อระบายความร้อน ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง อาจต้องใช้วิธีการระบายความร้อนเพิ่มเติมเพื่อรักษาการทำงานที่เสถียร
แกนลูกสูบกลวง: การมีช่องว่างภายในทำให้การนำความร้อนดีขึ้น ความร้อนสามารถถ่ายเทออกสู่ภายนอกได้อย่างรวดเร็วผ่านช่องว่าง จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน ซึ่งทำให้แกนลูกสูบกลวงมีเสถียรภาพและความทนทานที่ดีขึ้นภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง
5. แรงเสียดทานและความต้านทาน
ลูกสูบแข็ง: ในระหว่างกระบวนการส่งกำลัง อาจเกิดแรงเสียดทานและแรงต้านทานได้ ปัจจัยเหล่านี้จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการส่งกำลังและเสถียรภาพในการทำงาน
แกนลูกสูบกลวง: แรงส่งกำลังถูกส่งผ่านโพรงกลวง ทำให้พื้นที่สัมผัสกับสิ่งแวดล้อมโดยรอบลดลง ส่งผลให้แรงเสียดทานและแรงต้านลดลง ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลังและลดการสูญเสียพลังงาน
