เทคโนโลยีการนำความร้อนกลับคืนจากน้ำมันหนักคืออะไร?
ในปัจจุบัน เทคโนโลยีการนำน้ำมันกลับมาใช้ใหม่สำหรับชั้นน้ำมันบำบัดความร้อนที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การฉีดของไหลร้อน (เช่น ไอน้ำและน้ำร้อน) และชั้นน้ำมันที่เผาไหม้ ในหมู่พวกเขา วิธีการกู้คืนน้ำมันของชั้นน้ำมันบำบัดด้วยไอน้ำร้อนส่วนใหญ่มีสองวิธี: การพ่นไอน้ำและพัฟและการขับเคลื่อนด้วยไอน้ำตามลักษณะของกระบวนการนำน้ำมันกลับมาใช้ใหม่
ลักษณะและความท้าทายของน้ำมันหนัก
น้ำมันหนักมักจะมีลักษณะความหนืดสูง ความหนาแน่นมากกว่า และสภาพของเหลวต่ำกว่า ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันดิบชนิดเบาทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ คุณสมบัติหลักประกอบด้วย:
ความหนืดสูง ความหนาแน่นสูง และการไหลไม่ดีไม่เพียงแต่เพิ่มความยากและค่าใช้จ่ายในการสกัดเท่านั้น แต่ยังทำให้อัตราการฟื้นตัวขั้นสุดท้ายของแหล่งน้ำมันต่ำมากอีกด้วย กุญแจสำคัญในการนำน้ำมันหนักกลับมาใช้ใหม่คือการปรับปรุงความสามารถในการไหลในแหล่งเก็บน้ำมัน หลุมเจาะ และท่อรวบรวมน้ำมัน
ปริมาณส่วนประกอบที่เบามีปริมาณคอลลอยด์และแอสฟัลต์ทีนในปริมาณสูง: น้ำมันหนักมีส่วนประกอบที่เบาน้อยกว่าและมีคอลลอยด์และแอสฟัลทีนในปริมาณสูง ซึ่งจะเพิ่มความหนืดและการยึดเกาะ
ความหนืดไวต่ออุณหภูมิ: ความหนืดของน้ำมันหนักจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการนำความร้อนของน้ำมันหนักกลับมาใช้ใหม่
หลักการและการประยุกต์เทคโนโลยีการนำความร้อนจากน้ำมันหนักกลับมาใช้ใหม่
เทคโนโลยีการนำความร้อนกลับคืนด้วยน้ำมันหนักให้พลังงานความร้อนแก่ชั้นน้ำมันเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของหินและของเหลวในชั้นน้ำมัน จึงเพิ่มพลังขับเคลื่อนน้ำมันของถังเก็บน้ำมัน ลดความหนืดของของเหลวในถังเก็บน้ำมัน ป้องกันการเกิดขี้ผึ้งในน้ำมัน ลดการต้านทานการซึมของชั้นน้ำมันและให้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้น เหมาะสำหรับการขุดน้ำมันหนักและน้ำมันที่มีจุดไหลเทสูง
ในปัจจุบัน เทคโนโลยีการนำน้ำมันกลับคืนมาใช้โดยทั่วไปสำหรับชั้นน้ำมันบำบัดความร้อน ส่วนใหญ่ได้แก่ การฉีดของไหลร้อน (เช่น ไอน้ำและน้ำร้อน) และชั้นน้ำมันที่เผาไหม้
วิธีการฉีดของเหลวร้อน: รวมถึงการขับไอน้ำและการขับน้ำร้อน ของเหลวที่มีอุณหภูมิสูงจะถูกฉีดเข้าไปในชั้นน้ำมันเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของชั้นน้ำมัน ซึ่งจะช่วยลดความหนืดของน้ำมันหนักและส่งเสริมการไหล
วิธีการเผาชั้นน้ำมันด้วยไฟ: โดยการฉีดออกซิเจนและสารออกซิแดนท์อื่น ๆ เข้าไปในชั้นน้ำมัน ไอน้ำมันในชั้นน้ำมันจะถูกจุดติดไฟ ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง ทำให้อุณหภูมิของชั้นน้ำมันเพิ่มขึ้น และลดความหนืดของน้ำมันหนัก .
